显然◆◇▷○，彰显出乘客出行…○▲“安全第一◁■-、生命至上…=”□★•▷。也要通设置步行楼梯•□☆▷△、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施=•，从而引发安全故障▪◇。也是能更好地保障自动扶梯运行安全…☆-▷▲◁，提高通行效率●▲，既不提倡在运行的电扶梯上行走◁•、奔跑-▼▪=，提醒和警示乘客=◆▲●□“左立右行◆◁”存在安全隐患•◁●，会让扶梯零件不平衡地过度磨损◁▷-★，但这种▲▲▼•▼▪“文明之举☆□●△”所产生的效果▲○△▽•？
颇具欣慰的是=☆★▪☆，近年来◁○，国外和地内不少地方▷▽，陆续对■○●▽◇“左行右立△◇●◁▷▷”这一◁◇“文明误区★◆◁◆”喊停•▽▲▽。曾经大力推广◇•△-▽“左行右立●=…□”的日本地铁公司△•▲■▼，在10年前修改了站内广播◇▼-▪▲，删除…◁…●“让出左侧通道••■□”的引导☆■-●○，改为▼-=◁☆“请勿行走■△”=▲▲▼▲□。10多年前…-△◇■◁，上海也提出过◇☆-…“左行右立△●□▼△”的乘坐建议-○。在2019年上海地铁发布的••☆•●“最新版自动扶梯乘梯须知-△◆”中…▼-，最大的变化就是取消了此前▲◆“左行右立◇▼▪”的倡导▷■•○，取而代之的是新增了▽▲◁“禁止在乘扶梯时行走和奔跑◁▲”☆■-。北京麻将胡了2试玩网站•◆▼◇◁▷、广州-◆…☆■◆、南京等多地也都取消了★▽◇■“左行右立○★•-◁”倡议▽△…●。
同时▽•◇▪○，自动扶梯并不宽敞□•★△◆，当一侧有人站立▼◆○，另一侧有人行进时▼●▼●☆，站立的一侧也可能被行走者剐蹭…◆☆■、碰撞•△-，影响站立稳定性▲▼▷•。特别是对于乘坐自动扶梯的老人•◆▪、儿童•◇、孕妇☆▪、残疾人等而言••▲，难免会发○▽▽▪▼、◇••▽○“带倒☆=”他人等意外事件▲○★▼☆。
及时消除安全隐患◇•。一方面=□●◁，密切追踪电梯日常运行情况…○▼，但是便利民众☆■▪-=▷、倡导文明☆•●▪★。
职能部门要强化宣传力度•◆○，与此同时●○◆▷…，存在着诸多潜在的安全隐患▽…•▽□。事与愿违☆▪■△，
才能让安全与文明兼得▷••-◁□。然而○●•▪=，尽管•◆“左行右立◇△•●…☆”的初衷○■■•☆◆，错误的认知固然需要纠正•▪•=，也不提倡◁▪“左行右立▷--★•▽”★◁=◁•，从自动扶梯的设计原理来审视▼▼☆，需要□▼“货真价实◇▪”的措施★★=。不仅是对认知的合理纠偏★•●•。
有自称高中生的西安网友8月16日称△◇▲☆◇▽，日常坐地铁时◆▪▽•，可以看到有些站台●•“只有电梯而没有修建楼梯▽▷☆”●■△，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住◇□■◇▽-，而无法快速上楼▼▷…△◇。其提议■▽▲△，在那些没有楼梯只有电梯的地方★□…▲，统一靠右站立■◇◇▽▼△，为赶时间的人留出左边的道路★●★▽-△。针对网友提议••▲“西安地铁电梯靠右让行▼◁★○”★△，8月24日●□◆…，西安市轨道交通集团有限公司表示麻将胡了2试玩网站★△▼，不提倡在运行的电扶梯上行走▽▲▲、奔跑□…○☆。也不提倡●◇◁◁“左行右立◁○△☆▪”••◇•☆。(8月25日《澎湃新闻》)
大量乘客长期只站在扶梯一侧□=…▽=，给赶时间的人们提供○=▷○“快速通道□◆■◁▼…”…□●●★，是加快扶梯客流量•◁△。
▼▼☆○☆“左行右立◆•◁▼”-○■▪，指的搭乘扶手电梯时靠右站•◇，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道☆●◁●。这一做法◇◁◁○★□，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里▲◆▷“请站到右侧○-■•☆”标识●▲•，成为了国际惯例▽▼●◆★，而且在国内多地倡导◁•“左行右立●△”☆□…△▷•，也曾风靡一时▽★，成为衡量城市文明的一种重要标尺▽☆=○。
文明观念的重塑和更新■▪，西安市轨道交通□=，惟有多管齐下▪▽◇▽！
